Mechanik VF 1.5 
Juin 2000

Manuel de conduite de l'X 4300

Touches (sur clavier AZERTY) :

 W - place le manipulateur en position neutre
 X - place le manipulateur en position série (0 - 20 km/h)
 C - place le manipulateur en position résistance I (15 - 45 km/h)
 V - place le manipulateur en position résistance II (35 - 105 km/h) 
 V - place le manipulateur en position parallèle I (0 - 105 km/h)
 N - place le manipulateur en position parallèle II (20 - 107 km/h)
 M - place le manipulateur en position parallèle III (60 - 110 km/h)
 Q - avertisseur haute fréquence
 S - avertissuer basse fréquence
 CURSEUR VERS LE BAS  - dessere le freinage (10 crans)
 CURSEUR VERS LE HAUT - actionne le freinage (10 crans)
 Sur le pavé numérique :
 3 - Ouverture / fermeture des portes à droite
 1 - Ouverture / fermeture des portes à gauche
 . - Ronfleurs (sonnerie de départ)

Cheats codes :

F9 - Stoppe net le train 
F10 - Porte la vitesse à 110 km/h

Conseil de conduite :

* Il est conseillé de passer un par un les crans de tractions selon la vitesse du trains selon le principe suivant :
0 - 15 km/h : série
15 - 35 km/h : résistance I
35 - 95 km/h : résistance II
95 - 105 km/h : parallèle I
au delà : parallèle III

* Pour maintenir une vitesse de 100 km/h, il est conseillé de rester sur le cran résistance II (très lente progression de la vitesse entre 95 et 100 km/h)

BUGS (dû à l'origine polonaise du programme) :

-> Les TIV 100 sont remplacés par des Signaux jaunes...
-> Les coupez-courants (Signaux avec un visage sur les supports caténaires) doivent être respectés : Mettez en position neutre.
-> Il existe un signal vert discontinu sur certaines lignes : considérez le comme un signal jaune discontinu !

Bonne conduite,

Romain Martin
web-o-trains@citeweb.net

